[신한 철강금속/자동차 박광래]

!! 신한 철강금속/자동차 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park :: 신한 철강금속 뉴스 (261029) :: ▶ 포스코, 미국 상계관세 소송서 패소...탄소배출권 무상할당 보조금 인정 : 미국 국제무역법원(CIT), 2021년 한국산 탄소강·합금강 후판 상계관세 연례재심에서 탄소배출권 추가 무상할당을 특정 보조금으로 판단한 미 상무부 2차 재산정 결과 승인 : 상무부는 일반 기업 무상할당(90%) 대비 100%를 지원받은 기업이 국내 전체 90만6,325개 중 494곳(0.1% 미만)에 불과해 수혜 대상의 특정성이 성립한다고 판단 : 포스코와 정부는 규제 대상 기업(684곳) 기준 72%가 혜택을 받아 특정 보조금이 아니라고 맞섰으나 법원은 비교 대상을 제도 참여 기업으로 한정할 규정이 없다며 상무부 논리 수용 : 이번 판결로 포스코의 상계관세율 0.80%(배출권 추가 무상할당분 0.61%)가 최종 유지되며 현대제철에 이어 국내 K-ETS 추가 할당이 미 관세법상 보조금에 해당한다는 판례 재확인 ▶ LS MnM 투자 주도한 JKL 키맨, LS로 옮긴다 : 2022년 LS MnM(옛 LS니꼬동제련) 투자를 주도했던 JKL파트너스 최원진 전 부대표가 오는 11월 중 지주사 LS 경영진급으로 영입되어 합류할 전망 : 최 전 부대표는 LS가 해외 주주 지분 49.9%(9,331억원)를 인수할 당시 JKL 컨소시엄이 투입한 4,706억원 규모 교환사채(EB) 투자를 총괄한 핵심 운용역 : JKL 측은 주식 교환을 거쳐 2대주주(지분율 23.18%)에 올랐으나 대기업 중복상장 논란에 따른 2027년 8월 상장 약정 불확실성으로 아직 투자금 회수를 마치지 못한 상태 : PEF 운용역의 거래 상대방 이직은 적법하나 향후 회수 및 상장 협상 관여 시 비공개 정보 관리와 국민연금 등 7,500억원 규모 펀드 LP와의 이해상충 방지가 핵심 과제로 부각 ▶ 영풍·MBK "풋·콜옵션은 정상적 계약" 배임 의혹 반박 : 영풍·MBK는 최윤범 고려아연 이사 측이 제기한 경영협력계약 콜옵션 관련 손실 위험 및 배임 주장에 대해 계약 본질을 왜곡한 악의적 흑색선전이라고 반박 : MBK 콜옵션 외에도 영풍이 동일한 산식으로 주식을 매각할 수 있는 풋옵션을 동등하게 보유해 투자 원금을 안정적으로 회수할 하방 방어 장치를 완비했다고 강조 : 행사가격은 기준가 70만원에 연 5%(주당 3만5,000원)가 확정 가산돼 현재 77만원에 달하며 행사 전 배당금은 영풍에 전액 귀속되고 대상도 일부 지분에 한정 : 오히려 최 이사가 1조6,000억원 차입으로 자사주 공개매수를 단행해 회사 부채를 가중시키고 개인 투자 엔터사에 회사 자금 790억원을 유입시켜 배임 혐의 수사를 받고 있다고 비판 ▶ 한국철강, 11월 철근 고시가격 82만원으로 현실화 : 한국철강이 11월부터 적용할 유통향 철근 고시가격을 톤당 82만원으로 확정하며 침체된 시장 상황을 적극 반영한 가격 현실화 조치 단행 : 현재 철근 시중 유통가격이 톤당 80만원 안팎에서 형성되고 있는 흐름을 감안해 공시가격과 실제 유통 거래가격 간의 과도한 괴리 축소 추진 : 시장가격과의 괴리 확대로 제조사와 유통업계 모두가 겪던 제품 판매 난항 및 마진 악화 부담을 경감하고 실질적인 판매 여건 개선 도모 : 회사 측은 예외적 할인 판매가 시장가격 질서를 흐리고 채산성을 악화시킨다고 판단해 시장가격 부합 단가 제시와 일관된 판매 원칙 고수 방침 : 철근 수요 부진 장기화 속에서 고시가격 실효성에 대한 업계 고민이 커짐에 따라 시장에서 거래 가능한 가격대로 재편하려는 제강사 움직임 가시화 ▶ 현대차 벤더 스크랩 구매가격 발표에 이목 집중 : 현대제철의 11월 현대차 벤더 생철 구매가격 발표가 임박한 가운데 최근 철스크랩 시장의 전반적인 가격 약세를 반영한 단가 하락 가능성 대두 : 유통업계는 시중 약세를 감안할 때 현대제철의 현대차 벤더 스크랩 구매가격이 kg당 30-40원 수준으로 대폭 인하될 것으로 관측 : 현재 현대제철 단가는 생철압축 573원, 생철B 563원으로 포스코와 세아베스틸의 생철압축 단가(530-540원)에 비해 상대적으로 높은 가격 형성 : 수익성 방어를 위해 원재료비 절감이 절실한 포스코와 세아베스틸은 현대제철 벤더 가격이 하향 조정될 경우 연쇄 인하로 대응할 공산이 큼 : 포스코가 앞서 가격 동결 배경으로 현대제철 벤더 단가를 지목했던 만큼 이번 결정이 판재 및 특수강 메이커들의 도미노 인하를 촉발할지 주목 ▶ 포항 떠받치는 양대산업 '철강·이차전지' 불황에 잇단 인력감축 : 전기차 캐즘 여파로 포항 이차전지 재활용사 에너지머티리얼즈가 공장 가동률 30%, 누적 손실 1,700억원에 직면해 28일부터 휴업 및 130여명 대상 희망퇴직 실시 : 에코프로, 포스코퓨처엠 등 주요 소재사 공장 가동률도 50%를 밑돌며, 포스코퓨처엠의 1조2,000억원 규모 화유코발트 합작 철회 등 신규 설비 투자와 고용이 전면 위축 : 철강 산업 역시 글로벌 공급 과잉 여파로 현대제철 포항 2공장 가동 중단과 300여명 인력 감축, 코스틸 가동 중단, 포스코 포항제철소 1제강·1선재공장 폐쇄 등 한파 지속 : 포항 경제를 지탱하는 양대 핵심 산업의 연쇄 침체에 따라 김정재 의원은 오는 11월 종료를 앞둔 정부의 '고용위기 선제대응 지역' 지정에 대한 추가 연장을 공식 건의 ▶ 中 르자우강철, 스테인리스 클래드강 코일 시험압연 성공 : 르자우강철이 열연 생산라인에서 탄소강과 스테인리스강을 접합한 클래드강 코일의 첫 실수주 물량 시험압연에 성공하며 고부가가치 복합소재 시장 진출 가속 : 첫 시험생산에서 판형, 치수, 클래드층 접합 품질 등 주요 지표를 모두 충족했으며 단일 스테인리스 소재 대비 재료비를 약 3분의 1-2분의 1 수준으로 절감 : 탄소강의 강도와 스테인리스의 내식성을 결합한 복합소재로 슬래브 가열부터 사상압연까지 바오강 기술진의 현장 기술지도를 통해 기술적 난제 해결 : 후판 형태와 달리 압연 후 권취 과정까지 정밀한 품질 유지가 요구되는 열연 코일 생산 체제를 확립해 석유화학, 에너지, 해양·선박용 공급 기반 마련 ▶ LME, 상하이 열연 선물 27일부터 거래 시작 : 런던금속거래소(LME)가 중국 상하이선물거래소(SHFE) 열연 선물가격을 기준 삼아 현금 결제하는 신규 선물 상품을 10월 27일 공식 출시 : SHFE 금속 선물가격을 해외 거래소 상품에 연계한 첫 사례로 거래코드는 ‘HS’이며 계약 단위는 10톤, 거래 및 결제는 달러 표시 방식 적용 : 실물 인도 없이 매월 15일 만기 시점에 SHFE 차월물 위안화 결제가격을 달러로 환산 정산(CPAL 담당)하며 최대 12개월물까지 거래 지원 : 2025년 일평균 69만계약을 기록한 SHFE의 가격 형성력과 LME의 국제 거래망을 연결해 글로벌 철강·유통업계의 중국 열연 가격 변동 위험 헤지 수단 제공 ▶ 日, 중국·대만産 니켈계 STS 냉연에 반덤핑 관세 확정 : 일본 정부가 중국·대만산 니켈계 스테인리스 냉연코일·강판·강대에 대한 반덤핑 관세를 확정해 2026년 10월 31일부터 5년간 적용 결정 : 확정 관세율은 7월 잠정관세와 동일하며 중국산 27.7%-42.1%(산시태강 등 27.7%), 대만산 3.6%-20.1%(YUSCO 3.6%, CSC 등 20.1%) 차등 부과 : 일본제철, 일본야금공업 등 4개사의 제소로 착수한 공동 조사 결과 덤핑 수입과 그에 따른 자국 내 산업의 실질적 피해 인과관계를 공식 확인 : 대상 품목은 크롬 10.5% 이상, 니켈 0.6% 초과 냉연제품(두께·폭 무관)이며 클래드 복합재나 도금·피복제품은 적용 대상에서 제외