[신한 자동차/철강금속 박광래]

!! 신한 자동차/철강금속 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park :: 신한 자동차 뉴스 (261026) :: ▶ 솔리다임 상장 철회 후폭풍...해외 IPO 막힐라, 현대차·LG·두산 '난처' : SK하이닉스가 금융당국의 모회사 주주보호 의무 강화 압박 등에 따라 미국 손자회사 솔리다임의 나스닥 상장 검토를 중단 : 이에 따라 자회사 해외 상장을 통해 막대한 연구개발비 및 설비투자 자금을 조달하려던 현대차, LG, 두산 등 주요 대기업들의 전략에 차질 우려 : 현대차그룹은 지배구조 재편의 핵심인 보스턴다이내믹스 상장이 유력하며 LG전자는 베어로보틱스 프리IPO, 두산은 하이엑시엄 IPO 주관사 선정 중 : 업계는 적자 상태인 이들 자회사의 해외 상장이 일률적으로 막힐 경우 재원 조달 골든타임을 놓치고 모회사의 자금 부담이 가중될 수 있다며 예외적 접근 필요성 제기 ▶ ‘아반떼 4천·투싼 5천’ 현대차 망했다?...틀렸다, ‘비쌀수록 대박’ 속사정 : 현대차 신형 투싼 하이브리드 풀옵션 가격이 5000만원에 육박해 고가 논란이 일었으나, 계약 첫날 15,045대를 기록하며 역대 투싼 최다 실적 달성 : 전체 계약 중 가장 비싼 최상위 트림인 인스퍼레이션 비중이 44%로 기존(29%)보다 크게 올랐고, 하이브리드 모델 비중도 55%로 상승 : 앞서 출시된 신형 아반떼 역시 시작가 336만-387만원 인상 및 풀옵션 4000만원대 진입 논란에도 첫날 11,094대가 계약되며 역대 최고 성적 기록 : 아반떼 또한 최상위 트림 선택 비중이 52%에 달해, 가성비를 넘어 최고급 사양으로 심리적 만족감(가심비)을 채우려는 소비 심리가 흥행을 견인 ▶ 현대차·기아, 중국서 월 판매 1만대 하회...점유율 0.6% : 중국승용차시장정보연석회(CPCA)에 따르면 9월 현대차와 기아의 중국 소매판매량은 약 9000대로 올해 처음 1만대를 하회 : 브랜드별 9월 판매량은 현대차 약 4000대(YoY 47% 감소), 기아 약 5000대(YoY 31% 감소)로 양사 합산 YoY 39% 급감하며 시장 점유율 0.6% 기록 : 1-9월 누적 소매판매량은 11.5만대로 YoY 22% 감소했으며 누적 점유율도 0.6%로 0.1%포인트 하락 : 9월 중국 전체 신에너지차 비중이 67%에 달하는 가운데 현대차의 전략형 전기차 신모델들도 아직 뚜렷한 판매 성과를 내지 못하는 상황 : 현대차는 내년 신규 전동화 SUV 및 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 라인업 확대를 통해 향후 5년간 연 50만대 판매 목표 달성 추진 ▶ 하이브리드 13년 만에 첫 감소...1-9월 42만대, 전기차 74.8%↑ : 올해 1-9월 국내 신규 등록 하이브리드차는 42.1만대로 YoY 3.9% 감소 : 이는 연료별 통계 집계가 시작된 2013년 이후 1-9월 기준으로 처음 나타난 감소세 : 반면 같은 기간 전기차 등록 대수는 29.7만대로 YoY 74.8% 급증하며 전체 신차 점유율 24.0% 달성 : 1-9월 전체 신규 등록 대수 123.5만대 중 하이브리드차는 점유율 34.1%를 기록하며 여전히 1위 유지 : 휘발유차는 38.7만대 등록에 그치며 YoY 19.4% 감소해 2위로 밀려났으며 경유차는 58.6% 급감 ▶ 2028년 광주서 로보택시 상용화...자율주행 서비스 사업자 도입 : 국토교통부는 무인 로보택시 상용화를 위해 원격 모니터링과 승객 안전을 전담하는 '자율주행 서비스 사업자' 제도를 신설하고 내년까지 관련 법 개정 추진 : 이를 기반으로 2028년 자율주행 실증도시인 광주에서 로보택시 시범 운영을 개시하며 기존 기존 택시 등 운수업계와의 상생 방안 마련 : 자율주행 데이터 국내 보관 의무화 및 국외 이전 허가제를 도입하고 차량 제작사의 사이버보안 관리체계(CSMS)를 강화해 해킹 위험에 선제적 대비 : 사고 발생 시 제조사와 사업자 간 명확한 책임 분담을 위한 가이드라인을 제정하고 올해 말부터 B2B 대상 무인 자율차 성능 인증제를 도입해 규제 완화 지원 ▶ Tesla Launches Three-day Switch and Save Carnival at its India Experience Centers : 테슬라가 인도 전역의 익스피리언스 센터에서 10월 23-25일 3일간 '스위치 앤 세이브 카니발' 특별 프로모션 행사 개최 : 60만루피 선납금 지불 시 월 19,990루피의 실질 유지 비용으로 모델Y를 소유할 수 있는 파격적인 금융 프로그램 제공 : 현장에서는 내연기관 차량의 연료비 및 유지보수 절감액(월 약 2만루피)을 반영해 실질적인 차량 유지비 인하 효과를 적극 강조 : 차량 구매 시 현장 대출 심사, 기존 차량 보상판매 지원, 테슬라 월 커넥터 무상 증정 등 다양한 부가 혜택 포함 : 테슬라는 모델Y가 엔진오일이나 변속기 점검 등이 불필요해 내연기관 SUV 대비 유지보수 비용이 획기적으로 낮다는 점을 어필 ▶ VW's First Car Made With Xpeng Isn't Popular. Here's Why It Matters : 폭스바겐이 중국 Xpeng과 공동 개발해 지난 4월 출시한 전기차 'ID. Unyx 08'이 월 평균 267대 판매에 그치며 고전 중 : 이는 폭스바겐의 초기 내부 목표였던 월 3622대에 크게 못 미치는 수치로 중국 시장 내 점유율 회복을 노렸던 전동화 전략에 타격 : 3만5000달러 수준의 가격표를 달았으나 중국 내 주요 경쟁 모델인 샤오미 YU7이나 Zeekr 7X 대비 비싸고 접근성도 떨어진다는 평가 : 중국 현지 소비자들은 굳이 비슷한 수준의 기술력을 갖춘 차량을 더 비싼 돈을 주고 독일 브랜드로 구매할 이유를 찾지 못하며 현지화 한계 노출 : 폭스바겐은 딜러망을 확장하고 차량 가격을 28,500달러까지 인하하는 등 수요 진작에 나섰으며 향후 해외 수출로 재고 소진 방안을 검토 중 ▶ GM's Future Cars Will Be Very Different. Here's Everything We Learned : GM, 최근 뉴욕에서 열린 기술 행사에서 차세대 전기차 플랫폼 및 AI 비서 도입 등 미래 차량의 핵심 청사진 공개 : 차세대 4세대 EV 플랫폼은 LMR(리튬망간리치) 배터리를 탑재해 차량 무게 15% 감소, 효율 20% 향상, 배터리 용량 20% 절감 등 원가 경쟁력 강화 : 2028년 캐딜락 에스컬레이드 IQ부터 배선 30% 감소, 처리 능력 40배, 통신 속도 50% 향상된 새로운 중앙집중형 컴퓨팅 아키텍처(CCU) 전면 도입 : 향후 OTA 무선 업데이트를 통해 2027년형 캐딜락 리릭을 시작으로 사용자 맞춤형 자연어 음성 제어가 가능한 자체 개발 '온스타 AI' 탑재 : GM은 새로운 기술 도입과 개발 과정 혁신을 바탕으로 신차 개발 기간을 기존 4-5년에서 2년 수준으로 대폭 단축해 시장 변화에 기민하게 대응할 계획 ▶ 볼보차, 美 관세·中 가격전쟁 직격탄⋯턴어라운드 계획 강화 : 볼보자동차가 중국 현지 전기차 업체의 가격 인하와 미국의 관세 정책 여파로 올해 3분기 영업손실 56억크로나(약 7,460억원)를 기록하며 적자 전환 : 합작사 및 일회성 요인을 제외한 조정 영업이익률 역시 -5.6%로 곤두박질쳤으며 잉여현금흐름 또한 -89억크로나로 전년 동기 대비(YoY) 급격히 악화 : 실적 부진 타개를 위해 스웨덴 본사 인력 2000명을 포함해 전 세계적으로 약 2500명의 인원 감축과 50억크로나 규모의 강도 높은 비용 절감 단행 : 그럼에도 3분기 글로벌 순수 전기차 판매 비중은 32%, 전체 전동화 모델 비중은 53%로 YoY 상승하며 전동화 전환 전략 자체는 순항 중 : 2030년까지 총 13종의 신차를 투입하고 미국 현지 생산 확대 및 중국 내 지리자동차와의 협력 강화를 바탕으로 시장별 맞춤형 수익성 방어에 총력 ▶ India Makes Rear-Crash Fuel and Battery Safety Mandatory for New Cars from 2029 : 인도 도로교통부는 2029년 4월부터 생산되는 모든 신차에 대해 후면 충돌 시 연료 누출 및 배터리 손상을 방지하는 안전 기준 의무화 : 내연기관차는 연료 유출 방지, 전기차는 배터리팩 보호가 핵심이며 후방 추돌로 인한 대형 화재 예방이 주된 목적 : 이와 별개로 2027년 4월부터는 전면 및 측면 충돌 시 탑승자 보호, 보행자 보호, 도난 방지 장치 장착 등도 단계적으로 의무화 적용 예정 : 또한 2029년 10월부터는 충돌 전후 데이터를 기록하는 사고기록장치(EDR) 기술 표준도 필수적으로 도입될 예정 : 실제 규제 적용까지 시간적 여유가 있어 자동차 제조사들은 기존 모델 개조보다는 신규 플랫폼에 해당 기준을 선제적으로 반영할 것으로 전망 ▶ Citroen Weighs India Production for 2CV Electric Hatchback : 시트로엥이 2028년 출시 예정인 A세그먼트 소형 전기 해치백 '2CV EV'의 핵심 생산 거점으로 인도 공장을 적극 검토 중 : 2CV EV는 이달 초 파리 모터쇼에서 최초 공개된 콘셉트카의 양산형으로 유럽 내 시작 가격이 약 1만5000유로로 책정될 초저가 모델 : 스텔란티스는 저가형 중국 전기차의 거센 유럽 시장 공세에 대응하고자 비용 절감 및 수출 경쟁력이 뛰어난 인도 타밀나두 공장을 낙점 : 인도 현지에서 2CV EV를 생산할 경우 최근 체결된 인도-EU FTA 통해 유럽 수출 시 유리한 관세 혜택 기대 : 다만 인도 현지 시장은 소형 EV 수요가 제한적이고 소비자들의 가격 민감도가 높아 내수 판매보다 글로벌 수출 기지로 활용될 가능성 ▶ Future Jeeps for India Could Come from Dongfeng : 지프가 2030년까지 인도 시장에 투입할 신차 4종 중 C세그먼트 및 D세그먼트 SUV 모델이 중국 둥펑자동차(Dongfeng)에서 생산될 가능성 : 스텔란티스는 둥펑과의 중국 내 합작법인 우한 공장에서 2027년부터 글로벌 수출용 지프 신에너지차(NEV) 2종을 생산하기로 합의 : 중국에서 차량을 설계하고 조립할 경우 배터리 및 EV 부품 생태계의 막대한 규모의 경제를 활용해 인도 시장에 적합한 가격 경쟁력 확보 가능 : 기존 유럽산 부품 중심의 높은 원가 구조로는 인도 시장의 200만-300만루피대 치열한 볼륨 경쟁에서 우위를 점하기 어렵다는 전략적 판단 : 중국산 수입에 대한 인도 정부의 규제가 엄격하지만 합작 투자가 아닌 단순 부품 및 차량 공급 형태를 취할 경우 수입 장벽 우회 가능 ▶ 금호타이어, EU '24.4% 반덤핑 관세' 불복...일반법원에 소송 제기 : 금호타이어가 EU 집행위원회의 중국산 고무 타이어 반덤핑 관세(24.4%) 부과 결정에 불복해 일반법원에 취소 소송을 제기 : 기존 EU 기본 수입관세 4.5%를 합치면 실질 관세율이 28.9%로 치솟아 연간 1,000억-1,200억원에 달하는 막대한 비용 부담 직면 : 유럽은 금호타이어 전체 매출의 약 40%를 차지하는 주력 시장이지만 판매 물량 중 중국 생산 제품 비중이 약 50%에 육박해 타격이 불가피 : 경쟁사인 넥센타이어(체코)와 한국타이어(헝가리)와 달리 유럽 내 가동 중인 생산 거점이 없어 즉각적인 물량 우회가 어려운 취약한 수익 구조 노출 : 2028년 하반기 폴란드 신공장 완공 전까지 관세 영향을 최소화하기 위해 한국 및 베트남 공장의 유럽 수출 물량을 늘리며 공급망 재편 진행 중 ▶ Rivian Buys Synthetic Data Startup To Boost Its Autonomy Ambitions : 미국 전기차 제조사 Rivian이 자율주행 기술 개발을 가속하기 위해 영국 기반의 AI 스타트업 'Third Dimension' 전격 인수 : 이 기업은 이미지와 비디오를 사실적인 3D 환경으로 변환하는 고해상도 공간 생성 기술에 특화되어 있으며 리비안의 자율주행 시스템 검증에 활용될 예정 : 고객 차량을 통해 매일 수집되는 40만건 이상의 주행 데이터를 기반으로 현실적인 3D 시뮬레이션을 생성해 실제 도로에서 겪기 힘든 엣지 케이스 훈련 집중 : 리비안은 현재 제공 중인 고속도로 자율주행 기능 '오토노미+(Autonomy+)'를 테슬라의 FSD 수준으로 끌어올려 시장 내 자율주행 경쟁력을 대폭 강화할 계획 : 시뮬레이션 기술 고도화를 통해 자율주행 완성도를 높이고 2028년까지 Uber 네트워크에 최대 5만대의 R2 로보택시를 공급한다는 핵심 전략 실현 목표 ▶ 삼성·LG, CES 2달 앞두고 로봇 개발 '총력전'...이재용·류재철 직접 현장 챙긴다 : 삼성전자와 LG전자가 내년 1월 열리는 CES 2027을 앞두고 경영진이 직접 로봇 기술 개발 현장을 점검하며 완성도 제고에 주력 : LG전자는 이족 보행이 가능한 휴머노이드 로봇 형태의 '클로이드(CLOiD)' 공개를 검토 중이며 가정과 산업 현장에서의 실용성 및 정밀도 향상에 초점 : 이재용 삼성전자 회장은 이르면 다음 주 신설된 RX사업추진실을 방문해 휴머노이드 로봇 팔·손의 정밀 조작 기술 등 준비 상황을 직접 점검할 예정 : 양사 모두 단순한 기술 과시를 넘어 피지컬 AI를 기반으로 실제 생활과 산업 현장에 투입할 수 있는 실용성 높은 로봇 제품 경쟁 예고 ▶ 휴머노이드 4만 대, 그다음 질문은...무대에서 현장으로 가는 중국 로봇 : 중국 공업정보화부(공신부)에 따르면 올 상반기 중국 내 휴머노이드 로봇 완제품 종류는 400개, 생산량은 4만 대를 돌파 : 당국은 창고·물류, 음식·소매, 가정 서비스 등 300여 개 중점 분야에서 휴머노이드 검증과 배치를 적극 추진 중 : 전문가들은 시연 영상 속 단편적 성공보다 실제 현장에서의 반복 작업 안정성, 유지·보수 시간 등 구체적인 가동 지표와 운영 기록 확인이 중요하다고 지적 : 향후 경쟁은 무대 위 퍼포먼스에서 일상과 공장 내 실질적 작업 수행 능력 및 부품·소프트웨어를 아우르는 유지·운영 생태계 구축으로 이동할 전망 ▶ FCC clears Haystack, T-Robotics robots as exemption count hits seven : 미 연방통신위원회(FCC)가 외국산 로봇 수입 및 판매 제한 조치의 예외 대상으로 헤이스택 로보틱스와 T-로보틱스를 추가 승인 : 지난 9월 첫 승인 이후 45일 만에 총 7개 업체가 예외 목록에 등재되었으며 이번 승인에는 소독용 로봇 및 전체 AGV(무인운반차) 제품군이 포함 : 예외 승인을 받기 위해서는 공급망 공개 및 미국 내 제조 전환 계획 등 국가 안보에 위협이 없음을 증명해야 하며 조건 충족 시 기한 없이 영구 유효 : T-로보틱스는 한국 기업 최초로 예외 승인을 획득했으나 아직 중국이나 일본 기업 및 대형 창고 자동화 공급업체는 해당 예외 목록에 포함되지 않은 상태 ▶ IDC: U.S. Humanoid Robot Revenue Falls 58% by 2030 Under China Curbs : IDC는 미국 정부의 외국산 로봇 및 부품 수입 제한 조치 유지 시 2030년 미 휴머노이드 시장 매출이 당초 예상보다 58% 감소할 것으로 전망 : 저렴한 중국산 부품 및 대량 생산 인프라에 대한 접근이 원천 차단됨에 따라 미국 내 로봇 채택 속도가 느려지고 액추에이터 등 부품 개발 비용이 크게 상승할 위험 직면 : 중국 역시 최대 수출 시장 및 고성능 컴퓨팅(엔비디아 CUDA 생태계 등) 자원 확보에 어려움을 겪으며 양국 산업의 표준 및 소프트웨어 생태계가 완전히 분리되는 추세 : 미국 내 보호주의가 자국 기업에 가격 결정력을 높여줄 수 있으나 해외의 저가 경쟁 부재로 인해 기기 혁신 및 비용 절감 속도가 중국에 뒤처질 가능성 제기 ▶ 중국 AGIBOT, 상업용 서비스 환경에 맞춰 설계한 풀사이즈 휴머노이드 로봇 'A3 Ultra' 공개 : 가격 5만달러, 키 174cm, 무게 60kg 스펙으로 최대 속도는 7km/h이며 1회 충전 시 8시간 작동 및 자동 충전 기능 지원 : 각 손에 5개의 손가락을 장착해 물건 분류, 제품 조립, 옷 개기 등의 세밀한 작업이 가능하며 최대 10kg 하중을 견디도록 설계 : 700 TOPS 성능의 AI 프로세서와 다중 카메라를 탑재해 3m 앞 위험 예측 등 안전 기능을 구비했으며 CE 및 FCC 인증 획득