[키움 이차전지 권준수]

CATL unveils dual-battery system to accelerate heavy-duty truck electrification CATL이 대형 전기트럭용 교환식 주 배터리와 77kWh 보조 배터리를 결합한 이중 배터리 시스템을 공개. 운전석 뒤의 보조 배터리는 3C 충전을 지원하고 주 배터리의 잔량이 소진될 때 주행전력을 공급하도록 설계됐음. 회사는 이를 통해 교환소 복귀를 위해 남겨둬야 했던 주 배터리 잔량을 줄여 주 배터리의 방전심도(DOD)를 약 70%에서 95% 이상으로 높일 수 있다고 설명. 주 배터리의 신규 표준 규격은 432kWh와 513kWh CATL은 차세대 Qiji 교환소에서 배터리 교체를 약 5분에 완료하고 교환소 건설비를 10% 낮출 수 있다고 주장. 특히 굴착 작업이 필요 없고 5일 이내에 설치가 가능함. 대형트럭 교환소 수를 2026년 말 900곳, 2027년 2,000곳으로 확대한다는 목표를 제시했으며, 행사에서는 차량 약 1만3,000대에 관한 협약도 체결됐음. 배터리 사용량 과금 방식도 조정해 기본 요금제의 배터리 임대 단가를 최대 20% 낮출 수 있음 뉴스: https://cnevpost.com/2026/10/20/catl-dual-battery-system-heavy-truck-electrification/ 채널: https://t.me/kiwoom_semibat