[(삼성/조현렬) 11월 미국 전기차 판매]

보고서: bit.ly/3KaM3zB ■ 11월 미국 전기차 판매, -42%YoY 11월 미국 전기차 판매는 8.4만 대(-1%MoM; -42%YoY). 영업일 수 1일당 판매는 3,358대(+7%MoM; -40%YoY). 미국 전기차 보조금 9월 만료 이후 판매 부진 및 선수요 집중 효과 소멸 영향 지속. ■ Tesla, 3.5만 대(-24%YoY) 판매 Tesla 판매는 35,000대 (-13%MoM; -24%YoY). Model Y 및 Cybertruck 부진. ■ Ford, 0.6만 대(-52%YoY) 판매 Ford 판매는 5,715대 (-11%MoM; -52%YoY). Mustang Mach-E 및 F-150 Lightning 판매 급락 시현. ■ GM, 0.6만 대(-64%YoY) 판매 GM 판매는 5,708대 (-47%MoM; -64%YoY). Chevrolet Equinox, Blazer 등 급감. ■ 기아, 0.5만 대(-29%YoY) 판매 기아 판매는 5,393대 (+24%MoM; -29%YoY). BEV 판매 급락한 반면, PHEV 판매 확대. 11월 미국 PHEV 비중은 현대차 19% 및 기아 63%. ■ 현대차, 0.4만 대(-47%YoY) 판매 현대차 판매는 3,946대 (+51%MoM; -47%YoY). 아이오닉 5 및 6 판매 급감. ■ VW, 0.3만 대(-48%YoY) 판매 VW 판매는 2,924대 (+22%MoM; -48%YoY). ID.4, Q4 E-Tron 등 부진. ■ Honda, 0.1만 대(-89%YoY) 판매 Honda 판매는 849대 (+10%MoM; -89%YoY). Prologue 급감 및 Acura ZDX 단종. ■ View, 2026년 미국 전기차 수요 부진 불가피 10~11월 판매 실적은 9월 대비 약 50% 급락. 이는 선수요 소멸에 기인하며, 현재 수준 수요는 향후 몇 개월간 지속될 전망. 또한 2026년 신차 스케쥴 폐기 또는 지연도 확대되는 추세. 이에 따라 OEM JV는 EV 배터리 대신 ESS 전환 검토 중. 현재 Stellantis JV가 대표적 (삼성SDI 및 LGES). 또는 하이니켈 배터리 대신 저가 배터리 선호 현상 또한 2026년 확대될 것으로 전망. (컴플라이언스 기승인)