[미래에셋 김철중]

배터리/전기차 뉴스 업데이트 (12월 3일 수요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (가격) 중국 LFP 업체, 톤당 3,000위안 가공비 인상 추진 중국 주요 LFP 업체들이 수요 회복과 공급 타이트를 이유로 톤당 3,000위안 수준 가공비 인상을 추진 중. 일부 업체는 이미 11월부터 인상분을 반영했고 기존 계약만 종전 단가를 유지하는 구조임. 전력·ESS용 LFP 현물가는 약 3만7,000~4만위안 수준에서 거래 중. 최종 가격은 고객사와의 재협의를 통해 조정될 예정임. [12월 2일/CnEVPost] https://han.gl/E2zhS (고용) CATL, 생산직 기본급 인상·설 인센티브로 인력 유지 강화 CATL은 중국 생산직 인력 유지를 위해 2026년 1월부터 JG1~6 직군 월 기본급을 150위안 인상하기로 결정함. 춘제 전후 근무자에게 최소 3,200위안 보너스를 지급하는 설 연휴 인센티브도 도입함. 회사 전체 인력 중 생산직 비중이 높아 임금 조정 효과가 크다는 평가가 나오는 중. 고용 불안 속 인재 확보와 가동률 유지를 동시에 노리는 전략으로 해석됨. [12월 2일/CnEVPost] https://han.gl/2952I (전략) 리오 틴토, 리튬 프로젝트 선별 강화하는 전략 재편 추진 리오 틴토는 새 CEO인 사이먼 트로트 취임 이후 자본 효율을 높이기 위해 사업 구조를 단순화하고, 수익성이 낮은 자산 매각과 비용 절감, 투자 우선순위 조정을 포함한 전략 재편을 추진하는 중. 트로트는 철광석·알루미늄&리튬·구리 3대 사업부로 재편하고 리튬 사업을 알루미늄 그룹 산하로 편입해 핵심 광물 포트폴리오를 철광석·구리 프로젝트와 동일 선상에서 경쟁시키겠다는 구상을 제시함. [12월 3일/Yahoo Finance] https://han.gl/5fXh0 (투자) LG에너지솔루션–GO Enerji, 터키 앙카라 배터리 팩 공장 설립 LG에너지솔루션과 터키 GO Enerji가 앙카라에 EV·ESS용 배터리 팩 공장을 짓기로 합의함. 초기 2.5GWh에서 7.5GWh까지 증설 계획을 제시함. 2026년 2분기 가동을 목표로 하며 유럽·중동 수요를 함께 공략할 예정임. 장기적으로 10억유로 이상 투자해 고용을 확대할 계획임. [12월 2일/electrive] https://han.gl/8jLbp (공급망) 중남미, 리튬·구리 등 핵심광물 밸류체인 확대 중남미 각국이 미국과 IDB 지원을 계기로 리튬·구리·희토류 등 핵심광물 밸류체인을 단순 원광 수출에서 정제·가공 단계까지 확대하려는 움직임을 보이는 중. 아르헨티나·칠레·브라질 등은 프로젝트 금융과 규제 정비를 통해 더 많은 부가가치를 자국에 남기려는 목표를 제시함. 중국이 정제·가공을 장악해온 기존 구조에서 벗어나 공급 다변화를 노리는 전략으로 평가됨. 향후 미국의 장기 오프테이크 계약과 결합해 지역 위상이 높아질 가능성이 거론되는 중. [12월 2일/Mining.com] https://han.gl/1m0vT ■ EV (판매) 테슬라, 11월 중국 생산 EV 판매 9.9% 증가 테슬라의 11월 중국 생산 전기차 판매는 전년 동기 대비 9.9% 증가해 14개월 만에 가장 높은 성장률을 기록함. 상하이 공장에서 생산된 모델 3·Y 판매·수출 물량이 전월 대비 41% 늘어난 것이 실적 개선을 이끈 요인으로 언급됨. 중국 내에서는 샤오미와 BYD 등 로컬 업체와의 경쟁이 심화되는 중. 글로벌 저가 EV 경쟁이 거세지면서 향후 가격 전략과 신차 라인업이 실적 변수로 부각되는 중. [12월 2일/Reuters] https://han.gl/2tn9A