중국 자동차 기업, 유럽 시장에서 고속 질주

>>중국 자동차 기업, 유럽 시장에서 고속 질주 (중국언론) •유럽 자동차 시장 회복과 중국 브랜드 약진 : 유럽 자동차 시장은 점진적인 회복 국면에 진입했으며, 중국 자동차 기업의 판매 증가 속도는 시장 평균을 크게 상회했음. 2024년 말 기준 유럽 신차 시장에서 중국 브랜드의 점유율은 약 9~10% 수준으로 상승, 불과 수년 전 한 자릿수 초반에 머물던 것과 대비해 빠르게 확대 •중국 브랜드 판매 급증, 성장률 압도 : 2024년 유럽 시장에서 중국 브랜드 차량 판매량은 전년 대비 세 자릿수 증가율을 기록했음. 일부 월별 기준 전년 대비 100% 이상 증가했으며, 중국 브랜드는 유럽 내 신규 전기차 판매 증가분의 중요한 비중을 차지 •BYD·MG·리프모터 등 주요 업체 성과 : BYD는 유럽 판매량이 약 5만 대 수준에서 18만 대 이상으로 확대, 전년 대비 약 3배 성장. MG(상하이자동차)는 유럽 연간 판매량 30만 대 이상, 중국 브랜드 중 최대 규모. 리프모터는 판매량이 1천 대 미만에서 2만 대 이상으로 증가, 고성장 기록. 중국 업체들은 중저가 전기차 및 플러그인 하이브리드를 중심으로 유럽 시장에 빠르게 침투 •전기차 침투율 상승과 시장 구조 변화 : 유럽 시장에서 순수 전기차(BEV) 점유율은 22%를 상회, 일부 기간에는 내연기관차 비중을 처음으로 추월했음. 전동화 전환 속도가 빨라지면서, 전기차 경쟁력이 강한 중국 업체에 유리한 환경이 형성 •관세·정책 압박 속 전략 조정 : EU는 중국산 전기차에 대해 반보조금·반덤핑 조사 및 관세 부과를 추진했으나, 중국 업체들은 1)현지 생산 검토, 2)유럽 완성차 그룹과의 협력, 3)가격·사양 조정 등으로 대응하고 있음. 일부 기업 유럽내 공장 설립 공식화 •유럽 완성차 업체에 가중되는 경쟁 압력: 중국 브랜드의 빠른 점유율 확대는 유럽 기존 완성차 업체의 중저가·보급형 전기차 라인업에 직접적인 압박으로 작용하고 있음. 특히 가격 대비 성능, 배터리 기술, 소프트웨어 통합 능력에서 중국 업체 경쟁력 부각 •중국 자동차의 유럽 내 입지 변화 : 유럽에서 더 이상 틈새 브랜드가 아닌 주요 경쟁 세력으로 자리 잡았으며, 판매 네트워크 확대와 브랜드 인지도 제고가 동시에 진행되고 있음. 유럽 시장에서 중국차의 존재감은 구조적으로 확대되는 단계에 진입 >https://wallstreetcn.com/articles/3764503#from=ios