[미래에셋 김철중]

배터리/전기차 뉴스 업데이트 (1월 21일 수요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (투자) LG엔솔, 韓 최초 차세대 '소듐 배터리' 생산 시동 LG에너지솔루션이 중국 난징 공장에 나트륨이온배터리 파일럿 생산 라인을 구축해 올해 내 완공과 샘플 생산을 추진하고, 대전 R&D–오창 샘플A–난징 샘플B·C로 개발·양산 전환 속도 강화. 보급형 EV·ESS를 겨냥해 리튬 대체 저원가 솔루션을 확보. [1월 20일/전자신문] https://han.gl/FjaMk (공급망) 콩고, 美 핵심 광물 공급 제안 콩고민주공화국이 미국에 광물 파트너십 검토용 채굴·가공 프로젝트 리스트를 전달하며 대중 의존 완화를 위한 투자 유치 확대. 키셍게 망간·주석석·금 라이선스, 게카민스 무토시 구리-코발트, 저마늄 가공 프로젝트, 소키모 금 허가 4건, 코미니에르 리튬, 사키마 콜탄·텅스텐 자산을 포함하고 ‘지난주’ 미 측에 제출. [1월 20일/Mining] https://han.gl/kPcKh ■ EV/ES (판매) VW, 유럽에서 BEV 부문 성장세 가속화 폭스바겐그룹이 2025년 BEV 983,100대(+32% YoY)를 인도해 BEV 비중이 10.9%로 첫 두 자릿수 진입. 유럽은 74만2,800대로 66% 급증했지만 중국은 11만 5,500대로 44% 급감하며 지역별 성장 편차 확대. 미국 BEV는 72,000대로 46% 늘었으나 4분기 3,200대에 그쳤고, 그룹 총 인도는 898만대로 0.5% 감소해 전동화 비중 확대와 유럽 내 BEV 점유율 약 27% 유지가 동시 전개되는 흐름 강화. [1월 20일/Electrive] https://han.gl/TZFQS (생산) BMW, 미국 스파턴버그 Neue Klasse EV 2026년 생산 개시 일정 재확인 BMW가 AESC의 사우스캐롤라이나 플로렌스 배터리셀 공장 공사 중단으로 불확실했던 Neue Klasse 미국 생산을 정상화하고, 2026년 우드러프 배터리 조립공장 가동과 2026년 말 스파턴버그 EV 양산을 추진. 조달총괄 니콜라이 마틴은 스파턴버그 공장 배터리셀 부족 리스크가 없다고 밝혔고, 과도기에는 AESC의 글로벌 생산망에서 셀을 공급받으며 미국 내 ‘local for local’ 밸류체인 구축을 지속하는 방향 유지. [1월 20일/electrive] https://han.gl/Yj5Ac